これ、JAISTの近くを通っているやつだよなぁ。鶴来〜野町は使った経験があるが、周囲は夕方になると急に真っ暗闇が迫ってきて、逃げるように下山、という感じだったなぁ・・・。

JAISTも森元総理の圧力でここに作られたし、この鉄道自体の存在が怪しいような気がする。
＞「石川線を支え守る会」の森辰生会長（６９）
というのは関係者じゃなかろうか。森、だし。

鶴来まで残っているのはJAISTのおかげかもね。

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北陸鉄道石川線が区間廃止、８２年の歴史に幕
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091101-OYT1T00401.htm

　８２年間ありがとう―。

　北陸鉄道石川線鶴来―加賀一の宮間（２・１キロ）が３１日、区間廃止された。最終駅の加賀一の宮駅（白山市白山町）には廃線を惜しむ住民や鉄道ファンが朝早くから詰めかけた。


　午前９時５０分、奥村秀智さん（４２）が運転する二両列車が加賀一の宮駅に到着した。列車から降りた約１００人の乗客で混雑する駅を見た奥村さんは「正月以外でこんなににぎわったのは初めて」と驚いた。

　奥村さんは車掌・運転士歴２４年。無人の加賀一の宮駅に停車後は、乗客との世間話にもよく花が咲いた。駅手前にある公園の桜も楽しみだった。「今日で最後かと思うとやはり寂しいですね」と振り返った。

　４０年ぶりに同駅を訪れたという金沢市の島田恵子さん（６２）は、娘や孫と降り立ち、変わらぬ木造の駅舎に懐かしさがこみ上げた。「白山さん（比?(ひめ)神社）の参拝にも最近は車で来ていた。もっと利用していればよかった」と残念そう。

　午前１０時からは構内で廃線記念切符やキーホルダー、Ｔシャツなどのグッズが売り出され、販売前から長蛇の列を作っていた鉄道ファンが次々と買い求めた。

　午後９時半から、住民やファンが見守る中、お別れセレモニーが開かれ、地元の高校生が、運転士に花束を手渡した。その後、午後１０時７分の上り最終列車を見送ろうと、ホームは人で埋め尽くされた。満員の客を乗せて列車が出発すると、一斉にカメラのフラッシュがたかれ、「ありがとう」の声が構内に響いた。

　「石川線を支え守る会」の森辰生会長（６９）は存続運動にかかわった１年を振り返り、「やることはやった。将来の区間復活にわずかな望みをかけながら、鉄道なき後の新しい街づくりを考えたい」と語った。

（2009年11月1日12時39分 読売新聞）